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浅析汽车涂装工艺应该降低成本运营

发布时间:2019-12-25 18:02:06  浏览次数:

随着我国汽车工业的蓬勃发展,竞争日趋激烈,价格战不可避免,汽车工业的高利润时代将一去不复返了。涂装环保设备降低成本、提高效益是汽车工业的必然选择。降低成本涉及到投资规划、产品设计、配套采购、生产工艺、产品销售、过程管理等多方面的因素。这里揭示仅从汽车涂装工艺设计角度,谈谈怎样降低成本。

汽车涂装是汽车制造的四大工艺之一,大规模汽车涂装线不仅工艺复杂、工程建设周期长,而且工程投资巨大。涂装环保设备工艺设计是涂装线建设的“龙头”,它不仅直接影响投资成本,而且还关系到涂装质量和生产成本,因此,从涂装工艺设计源头上考虑成本。对降成本工作非常重要。

生产纲领的确定

生产纲领是工艺设计的重要设计依据,直接关系到投资成本。新建涂装线生产纲领的确定,主要是根据企业发展规划及对市场的预测,由于存在诸多的不确定因素,所以生产纲领难以把握准确,太小可能完不成生产任务,造成市场损失,太大可能造成成本增加,不仅浪费建设投资成本,而且还会增加单件产品的生产成本。汽车产品的成本与产量的关系十分密切。在汽车涂装中尤其明显,未达到一定的批量,开动大规模涂装线,很可能会导致生产亏本。有公司曾经出现过大规模涂装线已经建成,但因无生产批量而不能开动生产线的教训,造成大量资产闲置,资金浪费。在确定生产纲领时,一定要十分慎重,避免投资不慎造成重大损失。认为,若预期的产量不很明确。或预计产品市场需要一个较长的成长过程,在设计生产纲领时不妨相对保守一些,或采取滚动发展的策略。

对设计生产纲领偏小,造成生产能力过饱和的问题。可以采取一些应对措施,主要可以提高设备的年时基数及设备开动率。国内大多数生产线的年时基数及设备开动率计算留有相当的余量,年时基数计算扣除了所有双休日和节假日等,设备开动率计算也比国外偏低,因此,提高设备年时基数及设备开动率的空间很大。提高设备的年时基数,增加设备的负荷率,不但可以提高产量,还可以降低单件产品的生产成本。

涂装能力的滚动发展也有两种基本模式;一种是当一条生产线的生产能力难以满足生产需要时,重新建设一条生产线;另一种是在原有生产线的基础上进行补充、改造,提高其生产能力。尽管是滚动发展。但一次设计规划相当重要,特别是对于第二种模式。在一期设计中就应设计好二期的补充、改造方案。有利于降低改造成本及施工周期。以滚动发展的模式进行能力建设.如仅从单位生产能力的投资额考虑,可能要大于一次性投资,但若考虑投资风险、综合成本等因素,滚动发展是一种实用的能力建设模式。在国内汽车行业有不少这种成功的先例。


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