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正常使用的喷漆房使用得多的是干式处理,所以过滤系统要定期检查并进行更换。随着科学技术的进一步发展,处理多余漆雾的方式越来越多。现在许多的汽车使用水处理喷漆房,将多余的漆雾经过处理溶解在水里,在处理漆雾的方式上取得了长足的进步。
喷漆房通常用上面鼓风下引风的方式,漆雾经过水喷淋过滤、活性碳吸收、吸附或燃烧处理后经风管排放或直排。过滤采用滤层截留漆雾和固体颗粒物,滤层中的滤料主要采用玻璃纤维棉、炉渣、活性炭、水喷淋等材料。滤层可以除去大部分的漆雾和固体颗粒物,对有机污染物也能少量吸附,可处理80%的漆雾。
吸收指通过水喷淋洗、雾化洗涤等方式处理。水喷淋对漆雾、固体颗粒物有较好的净化效果,使漆雾溶于水中。也是最为常用的一种漆雾处理方法,其原理是通过水喷洒在废气排放,水溶性或大颗粒沉降,实现污染物、洁净的气体分离的目的。无泵水幕喷漆室就是利用这种方法来进行废气处理,工人面对水帘对工件表面进行喷漆操作时,含有漆雾的空气在与水幕撞击后,穿过水帘进入气水通道,与通道里的水产生强烈的混合,当进入集气箱后,流速突然降低,气水分离,空气通过挡水板后,被风机抽入活性炭吸附装置中;而被分离的水在集气箱汇集后流入溢水槽,水从溢水槽溢流到泛水板上形成水幕,流回水箱,在此过程中使漆雾结成渣块,从而吸附去除油漆颗粒物。
吸附一般用活性炭、活性炭纤维、焦炭粉粒等物质。对低浓度、较低废气量的喷涂废气处理效果较好,吸臭味。另外炭吸附饱和后,需要采取热空气或蒸汽加热等方法对炭进行脱附再生。没有再生的饱和炭或接近饱和的炭几乎没有吸附效果或吸附效果很差。优势:净化率高(活性炭吸附可达99%以上),实用遍及,操纵简单,投资低。缺点:体系风压丧失大,使得能耗较高,吸附剂的饱和点难掌握,吸附剂容量有限,运行用量较高。
燃烧法包括直接燃烧法和催化燃烧法。直接燃烧法是通过燃烧去除有机废气的方法,操作温度600~800℃,用于浓度较大的有机废气处理,催化燃烧法采用铂、钯及过渡金属氧化物等催化剂代替火焰,操作温度200~400℃以上,用于有机废气浓度高、流量小等情况。