客车电泳与轿车电泳间的主要区别

　　客车涂装生产线指涂装在轿车、吉普车、大客车、大卡车等各种类型的汽车车身及零部件上的涂料，有时也包括一些农机产品如拖拉机、联合收割机和摩托车用涂料，一般指制造新汽车用的涂料及辅助材料和车辆修补用涂料。涵盖涂装生产线客车、生产处理设备客车涂装、客车生产处理设备涂装、生产线客车涂装设备、电动汽车喷漆、新能源客车电泳、涂装生产线、车身喷涂流水线、客车联合式喷淋前处理、涂装流水线、机械涂装、大客车涂装线、涂装设备、大型喷漆设备、客车喷烤漆室、水旋喷漆室、大客车涂装生产线、客车涂装线、客车生产线、客车车桥涂装线、汽车车桥涂装线等业务。那么客车电泳线的电泳和轿车电泳有哪些不同的地方呢?下面给大家列举几点，仅供参考。

　　1、为容纳整个车身，槽体容积巨大，循环系统、超滤系统、电路系统复杂，初次投配槽费用比较高昂。

　　2、车身材质构成种类较多。热轧板类(厚板、角钢、型钢等)件需先进行除锈磷化(电泳线不能设酸洗);玻璃钢件表面不能产生电泳漆膜且不耐高温烘烤，因此玻璃钢件需在整车电泳后进行安装。

　　3、间歇式生产，自动化程度相对较低。客车电泳采用PLC控制的普通空中行吊即可满足工位间移动，而轿车必须采用摆杆链、ROLL-DIP或多功能穿梭机，车身移动轨迹呈曲线式或翻转式(3600)运行，输送系统比较复杂。

　　4、槽体数量少。轿车自动化程度高，大部份工序可由机械手自动完成喷涂，受人为影响因素干预不大，对电泳漆膜的光滑度及外观质量要求非常高，一般不进行打磨，因此每道工序的水洗必须充分、彻底;而客车涂装多数由人工完成，并且存在打磨工序，对底漆的平滑度要求不高，因此水洗槽数量相对较少。

　　5、车身骨架全部为腔式件，必须设置足够的流液孔，一方面确保不串槽，另一方面确保内腔在电泳漆泳透力指标允许的范围内能泳上漆膜。